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Il lavoro presentato in questa tesi di laurea ha avuto come obiettivo quello della sperimentazione dell'utilizzo in un piccolo motore ad accensione per compressione di miscele di olio di origine vegetale e diesel tradizionale.
Il lavoro di ricerca ha avuto come oggetto, in particolare, la valutazione delle curve di coppia e potenza espressa dal motore al variare del numero di giri, nonché i dati di consumo (grammi di combustibile al secondo) e di consumo specifico (grammi di combustibile per kilowattora).
L'attrezzatura utilizzata ha permesso inoltre il rilievo del ciclo indicato, mettendo quindi in luce le analogie e le differenze nel caso di utilizzo delle miscele sopra citate.
Per mezzo di un riscaldatore termostatato è stato inoltre possibile valutare l'influenza della temperatura di preriscaldamento del combustibile a causa della forte dipendenza da quest'ultima della viscosità dello stesso.